Transporter och infrastruktur

För att stärka svensk sjöfarts konkurrenskraft föreslår regeringen förbättringar av det svenska systemet för tonnagebeskattning så att fler företag och fartyg kan omfattas. Förslaget aviserades i budgetpropositionen för 2026.

I lagrådsremissen föreslås förbättringar av det svenska systemet för tonnagebeskattning i syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft inom sjöfartsnäringen. Det föreslås också vissa förtydliganden och anpassningar av regelverket för att det bättre ska överensstämma med Europeiska kommissionens riktlinjer för statligt stöd till sjötransport och den besluts-praxis från kommissionen om andra medlemsstaters tonnagebeskattningssystem som etablerats sedan Sverige införde nuvarande bestämmelser.

Regeringen har beslutat om en ändring i trafikförordningen som gör det möjligt för kommuner att i sina lokala trafikföreskrifter medge undantag från förbudet mot tung lastbilstrafik i bullerkänsliga tättbebyggda områden, förutsatt att fordonen saknar förbränningsmotor. Syftet med regeländringen är att främja hållbara transporter och minska buller och utsläpp i känsliga stadsmiljöer.

(Ny version) För att göra det lättare för sjöfartsbranschen att nyrekrytera avser regeringen att fatta beslut om ett utbildningspaket för sjöpersonal. Paketet består i ändringar i den lagstiftning som reglerar vilka behörigheter som sjömän ska ha för att få tjänstgöra på olika typer av fartyg, samt vilken utbildning som krävs för att få dessa behörigheter.

Här kan du ta del av svaren från dem som har ombetts att svara på remissen Produktivitetskommissionens betänkanden Goda möjligheter till ökat välstånd (SOU 2024:29) och Fler möjligheter till ökat välstånd (SOU 2025:96). Övriga yttranden finns tillgängliga i departementet.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att se över möjligheterna till trängselskattefri hämtning och lämning i Ropsten för resenärer som åker till eller från Lidingö och sedan i direkt anslutning till hämtning eller lämning i Ropsten åker till Lidingö eller ner i Norra länken.

Nya körkortsregler är en fråga som rör en stor del av befolkningen. Nu tillsätts en utredare som ska analysera vilka lag- och förordningsändringar som krävs för att genomföra de två direktiven om körkort som nyligen har beslutats EU-parlamentet och rådet. Dessa är dels en omarbetning av nuvarande körkortsdirektiv, dels ett ändringsdirektiv om vissa kördiskvalifikationer.

Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson har bjudit in representanter från järnvägens olika aktörer till ett förberedande möte måndagen den 17 november för att diskutera förberedelserna inför vintern 2025/26. Målet är att utbyta information om vad som har genomförts och gemensamt diskutera förbättringsområden.

Förlängd tid för uppdraget.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att, i enlighet med vad som anges nedan och under Närmare om uppdraget, utreda och bedöma behovet av och förutsättningarna för civilplikt för att vid höjd beredskap tillgodose behoven av personal inom beredskapssektorn Transporter. Vidare ska Trafikverket lämna förslag på åtgärder.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att utreda och bedöma behovet av och förutsättningarna för civilplikt inom transportområdet. Syftet är att tillgodose behoven av personal inom beredskapssektorn transporter vid höjd beredskap och lämna förslag på åtgärder.

Här kan du ta del av till vilka instanser som regeringen har remitterat Transportstyrelsens rapport Delegering av utfärdande av förarbevis för vattenskoter.

I propositionen föreslås ändringar i körkortslagen (1998:488) för att hindra så kallad körkortsturism. Det handlar om när ett körkort från ett land utanför EES (tredjeland) först byts ut till ett körkort från en annan EES-stat (utländskt EES-körkort) som i sin tur byts ut mot ett svenskt körkort.

I skrivelsen redovisar regeringen sin bedömning av de iakttagelser och rekommendationer som Riksrevisionen lämnar i sin granskningsrapport Statens arbete med att förbättra förutsättningarna för cykeltrafiken (RiR 2025:11).

En ny nationell godstransportstrategi lägger grunden för regeringens fortsatta arbete med att stärka förutsättningarna för godstransporter. Den nya strategin syftar till att stärka näringslivets konkurrenskraft och har tagits fram i dialog med branschföreträdare.

Den 10 november höll infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson tillsammans med Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana en gemensam pressbriefing för att informera om Sveriges stärkta beredskap i det statliga vägnätet inför vintern.

Regeringen har beslutat om en ny nationell godstransportstrategi. Den nya strategin – En godstransportstrategi för ett konkurrenskraftigt näringsliv – fokuserar särskilt på näringslivets behov. Genom den nya strategin presenterar regeringen ett samlat grepp för ännu effektivare, robusta och mer fossilfria och hållbara godstransporter.

Ett väl fungerande, långsiktigt hållbart och tillförlitligt transportsystem, där alla trafikslag utvecklas och bidrar till de transportpolitiska målen, är en förutsättning för svensk konkurrenskraft och för att hela Sverige ska fungera.

Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, debattartikel, Dagens industri, 10 november 2025.

Måndag den 10 november klockan 9.30 bjuder infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson in till pressbriefing för att informera om åtgärder och nya tekniker för förbättrade vintervägar. Vid pressbriefingen medverkar även Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana. Pressbriefingen äger rum samma dag som de nya reglerna för vinterdäck för tunga fordon börjar gälla.