Nationell infrastrukturplan

Torsdag den 10 februari bjuder infrastrukturminister Tomas Eneroth in regionala företrädare och Sveriges kommuner och regioner till ett digitalt remissmöte om Trafikverkets förslag till ny nationell plan för transportinfrastrukturen.

I dag, den 3 december, kommenterar infrastrukturminister Tomas Eneroth Trafikverkets förslag på en ny nationell transportinfrastrukturplan för perioden 2022 – 2033. Tomas Eneroth kommer också att redogöra för den pågående processen och vägen framåt för den nationella planen.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att redovisa behovet av åtgärder för att utveckla krisberedskap och uppgifter vid höjd beredskap och då ytterst krig inom transportområdet.

Med anledning av riksdagsbeslutet om infrastrukturpropositionen får Trafikverket i uppdrag att presentera ett förslag till en ny trafikslagsövergripande nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2022–2033.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att upprätta ett förslag till en trafikslags- övergripande nationell plan för utveckling av transportinfrastrukturen för perioden 2022–2033.

Den 16 april överlämnade regeringen infrastrukturpropositionen till riksdagen. I denna film sammanfattar infrastrukturminister Tomas Eneroth innehållet i propositionen.

Regeringen redovisar i denna proposition förslag till inriktning på satsningar i transportinfrastrukturen för perioden 2022–2033. Propositionen innehåller förslag till ekonomiska ramar och vägledning för prioritering av åtgärder i den åtgärdsplanering som följer efter riksdagens beslut.

Regeringen lägger nu fram en proposition med den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. Sammanlagt uppgår ramen till 876 miljarder kronor för perioden 2022-2033. Propositionen bygger på en överenskommelse mellan regeringen, Centerpartiet och Liberalerna.

Regeringen beslutar om byggstart för flera infrastrukturobjekt.

Regeringen ger klartecken till flera infrastrukturobjekt som ska göra vägarna säkrare och bidra till moderniseringen av den svenska järnvägen.

Drygt två år har gått sedan regeringen tillträdde i januari 2019. Mycket har hänt på infrastrukturområdet, men vilka har de stora frågorna varit? Infrastrukturminister Tomas Eneroth delar med sig av sin syn på mandatperiodens två första år.

Här kan du ta del av de remissvar som har kommit till Infrastrukturdepartementet som Trafikverket på regeringens uppdrag har remitterat Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2022—2033 och 2022—2037.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth har bjudit in till digitala remissmöten för att få synpunkter på Trafikverkets inriktningsunderlag. Imorgon, den 27 januari, träffar infrastrukturministern representanter från civilsamhället.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth har bjudit in representanter från regioner och näringsliv till digitala remissmöten för att få synpunkter på Trafikverkets inriktningsunderlag. Remissmötena pågår den 16–17 december.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att redovisa uppdaterade och kompletterande uppgifter angående nya stambanor för höghastighetståg för sträckorna Stockholm–Göteborg och Stockholm–Malmö inom en total investeringsram på 205 miljarder kronor, i 2017 års prisnivå.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att ta fram ett inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen för två alternativa planperioder 2022–2033 och 2022–2037.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ta fram ett inriktningsunderlag för en ny nationell infrastrukturplan. Myndigheten får även i uppdrag att redovisa uppdaterade och kompletterande uppgifter om nya stambanor för höghastighetståg. Uppdragen bygger på en överenskommelse mellan regeringen, Centerpartiet och Liberalerna.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att i enlighet med vad som anges under rubriken Uppdraget dels redovisa status för objekt som ingår i regeringens beslut den 31 maj 2018 om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för transportinfrastrukturen för perioden 2018–2029 (dnr N2018/03462/TIF m.fl.) samt status för objekt som ingår i regeringens tidigare beslut om byggstarter, dels föreslå vilka objekt som Trafikverket bör få byggstarta år 1–3 (2021–2023) samt vilka objekt som bör få förberedas för byggstart år 4–6 (2024–2026).

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att i enlighet med vad som anges under rubriken Uppdraget genomföra informations- och kunskapshöjande insatser inom området Mobilitet som en tjänst. Regeringen uppdrar vidare åt Trafikverket att i enlighet med vad som anges under rubriken Uppdraget årligen redovisa arbetet med informations- och kunskapshöjande insatser inom området Medborgar- och trafikantinformation för ökad trafiksäkerhet i vägtrafiken.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att, genom informations- och kunskapshöjande åtgärder, bidra till att det av riksdagen beslutade klimatmålet, att växthusgasutsläppen från inrikes transporter exklusive inrikes luftfart ska minska med minst 70 procent senast år 2030 jämfört med 2010, nås, samt skapa förutsättningar för att Sverige har nettonollutsläpp senast år 2045.