Pressmeddelande från Landsbygds- och infrastrukturdepartementet

Styrmedel för att minska den internationella sjöfartens klimatpåverkan godkända

Publicerad 15 april 2025

Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) godkänner styrmedel för att minska sjöfartens klimatpåverkan globalt. Syftet med styrmedlen är att bidra till att minska den internationella sjöfartens utsläpp till netto noll till eller omkring år 2050 och går i linje med EU:s regelverk på området.

– IMO:s arbete med att minska sjöfartens klimatpåverkan har pågått under en längre tid. Att få styrmedel på plats för att minska sjöfartens klimatpåverkan är ett viktigt steg på vägen mot att nå netto noll utsläpp till 2050, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Utöver de nya styrmedlen har IMO också antagit uppdaterade regler som väntas leda till minskningar av växthusgasutsläppen från internationell sjöfart även i närtid.

– IMO:s nya styrmedel är viktiga i ett globalt perspektiv. För svenska sjöfartssektorn är det en viktig signal för att fortsätta det pågående ambitiösa arbetet med att minska den svenska handelsflottans klimatpåverkan, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Detta godkännande är det första steget i beslutsprocessen. Styrmedlen väntas kunna träda ikraft under 2027.

Om IMO:s styrmedel för minskad klimatpåverkan

IMO:s styrmedel för att minska sjöfartens klimatpåverkan globalt består av en kombination av:

• en teknisk mekanism (en målbaserad standard som reglerar en successiv minskning av växthusgasintensiteten i marina drivmedel)
• en ekonomisk mekanism (baserad på prissättning av växthusgasutsläpp från fartyg som inte klarar utsläppskraven enligt den tekniska mekanismen)

Om IMO:s klimatarbete

IMO:s arbete med att minska klimatpåverkan från internationell sjöfart inleddes i slutet av 1990-talet och styrs sedan 2018 av en växthusgasstrategi som reviderades 2023. Det övergripande målet för IMO:s växthusgasstrategi är att minska den internationella sjöfartens utsläpp till netto noll till eller omkring år 2050. Utöver delmål för 2030 och 2040 innehåller IMO:s växthusgasstrategi även mål som rör energieffektivitet samt mål för användning av drivmedel, energislag och tekniker med noll eller nära noll utsläpp.

• 2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships (www.imo.org)