Pressmeddelande från Klimat- och näringslivsdepartementet, Landsbygds- och infrastrukturdepartementet

Sverige ligger fortsatt i framkant i utbyggnaden av laddinfrastruktur

Publicerad 02 april 2026

Regeringen har överlämnat Sveriges handlingsprogram enligt EU:s förordning om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel (AFIR) till EU-kommissionen. Handlingsprogrammet visar att Sverige ligger bra till när det gäller att uppfylla EU målen för utbyggnaden av publik laddinfrastruktur och andra alternativa drivmedel vilket är en förutsättning för att nå EU:s mål om klimatneutralitet 2050.

– Det är positivt att Sverige ligger bra till. Sverige har etablerat en stark grund för den fortsatta elektrifieringen av transportsektorn. Det är viktigt att vi säkerställer att infrastrukturen byggs ut i den takt som krävs för att skapa förutsättningar för hållbara transporter i hela landet, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Handlingsprogrammet bygger på regeringens klimathandlingsplan och visar att utbyggnaden av laddinfrastuktur i Sverige i princip uppfyller kraven i AFIR för publika snabbladdningsstationer för lätta fordon. Sverige ligger också långt fram när det gäller minimikraven på möjligheter att snabbladda tunga fordon längs större vägar och i urbana knutpunkter. Handlingsprogrammet ska också beskriva de åtgärder som medlemsstaterna vidtar för att uppnå kraven i AFIR. Sverige har bland annat stödprogram för främjande av laddinfrastruktur och eldrivna fordon.

Syftet med AFIR-förordningen är att det ska finnas en tillgänglig och användbar infrastruktur för alternativa drivmedel i hela EU. Ett särskilt fokus ligger på att underlätta möjligheterna att använda elfordon, men AFIR innehåller också till exempel mål för en utbyggd tankinfrastruktur för vätgas. I förordningen finns även krav på att större hamnar och flygplatser måste erbjuda elanslutning till fartyg som ligger i hamn och flygplan när de står parkerade.