Pressmeddelande från Landsbygds- och infrastrukturdepartementet

Regeringen ger Trafikverket uppdrag om kostnadsreducerande åtgärder för Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå

Publicerad 16 juli 2026

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att identifiera och genomföra kostnadsreducerande åtgärder för objektet Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå. Syftet är att stärka kostnadskontrollen och säkerställa att investeringen genomförs så kostnadseffektivt som möjligt inom ramen för den nationella planen för transportinfrastrukturen.

– Norrbotniabanan är en viktig investering för arbetspendling, godstransporter och näringslivets utveckling i norra Sverige. Samtidigt måste stora infrastruktursatsningar genomföras med god kostnadskontroll och hög effektivitet. Därför ger vi Trafikverket i uppdrag att vidta åtgärder för att hålla nere kostnaderna och säkerställa att resurserna används så effektivt som möjligt i projektet, säger Infrastruktur- och bostads­minister Andreas Carlson.

Regeringen fastställde den 24 april 2026 den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Norrbotniabanan ingår i planen och är uppdelad i tre etapper: Umeå–Dåva, (Umeå) Dåva–Skellefteå samt Skellefteå–Luleå.

Etapperna befinner sig i olika genomförandefaser. För sträckan Umeå–Dåva pågår byggnation. Regeringen har beslutat om byggstart för etappen (Umeå) Dåva–Skellefteå, där projektering nu pågår. Etappen Skellefteå–Luleå befinner sig fortfarande i planeringsfasen.

Regeringen konstaterar att investeringskostnaden för Norrbotniabanan är omfattande och att de uppskattade kostnaderna har ökat väsentligt över tid. Mot denna bakgrund bedömer regeringen att särskilda åtgärder behöver vidtas för att begränsa kostnadsutvecklingen och säkerställa att tillgängliga resurser används effektivt.

Trafikverket ska därför från och med 2027 årligen redovisa identifierade och genomförda kostnadsreducerande åtgärder, bedömda effekter samt den bedömda totalkostnaden för objektet till Regeringskansliet.