Handlingsplaner för klimat- och energiomställning

Handlingsplan för förnybar energi

Insatserna för att nå målet om minst 50 procent förnybar energi till år 2020 består bland annat av:

• Elcertifikatsystemet utvecklas, målnivån höjs. Det nya målet för produktionen av förnybar el innebär en ökning i nivå med 25 TWh till år 2020 jämfört med 2002 års nivå.
• En nationell planeringsram för vindkraft fastställs till motsvarande en produktionskapacitet på 30 TWh varav 20 TWh på land och 10 TWh till havs.
• Villkoren för anslutning av förnybar elproduktion till elnätet förbättras.
• Utveckling av biogas för fordon stimuleras.

Regeringen anser att Landsbygdsprogrammet för perioden 2007-2013 bör utnyttjas för att stödja och utveckla produktion och förädling av förnybar energi.

Handlingsplan för energieffektivisering

De utökade satsningarna på energieffektivisering syftar till att nå målet om 20 procent effektivare energianvändning till år 2020. Samtidigt uppfylls kraven i det så kallade energitjänstedirektivet. Regeringen tillför 300 miljoner kronor per år under åren 2010-2014 - en fördubbling av dagens medel. Energimyndigheten får ett huvudansvar för att genomföra energieffektiviseringsprogrammet och de åtgärder som krävs för att följa upp energitjänstedirektivets genomförande.

Insatserna omfattar bland annat att:

• Det regionala och lokala energi- och klimatarbetet förstärks.
• Förstärkta insatser för information och rådgivning m.m.
• Den offentliga sektorn ska vara ett föredöme i energieffektiviseringsarbetet. Kommuner och landsting erbjuds möjligheter att ingå frivilliga avtal om energieffektivisering med Energimyndigheten.
• För företag med en betydande energianvändning införs ett stöd, en energikartläggningscheck, för att genomföra energikartläggningar under åren 2010-2014.
• För att ställa om samhället till att bli mer energieffektivt krävs att det finns energieffektiva produkter att erbjuda konsumenterna. Regeringen förstärkta satsningarna på teknikupphandling och marknadsintroduktion av energieffektiv teknik.
• Krav på individuell mätning av el och varmvatten införs vid ny- och ombyggnad. Ett energieffektivt beteende uppmuntras när kostnaden för energianvändningen blir tydligare.

Handlingsplan för fossiloberoende fordonsflotta

Målet är att Sverige år 2030 har en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen.

Transportsystemet är i dag nästan helt beroende av fossila bränslen och domineras av vägtransporter. Utsläppen från inrikes transporter utgjorde närmare en tredjedel av de samlade utsläppen i Sverige år 2007.

Grunden i arbetet med att minska transportsektorns klimatpåverkan ska utgöras av generellt verkande styrmedel som sätter ett pris på utsläppen av växthusgaser. Regeringens handlingsplan omfattar såväl skatteförslag som satsningar på förnybara drivmedel och utveckling av alternativa tekniker. För att främja bilar med låg miljöbelastning föreslås bland annat:

• Nya miljöbilar som tas i bruk från och med den 1 juli 2009 undantas från fordonsskatt under fem år. Miljöbilsdefinitionen ska successivt skärpas.
• Samarbetsprojekt och uppdrag till myndigheter om ett samlat kunskapsunderlag om marknaden för elbilar och laddhybrider. Uppdraget ska redovisa hur denna marknad behöver stimuleras ytterligare.
• Regeringen förlänger bidragen till tankställen för förnybara drivmedel.
• Framställningen av biodrivmedel och andra flytande biobränslen måste uppfylla vissa hållbarhetskriterier. Biodrivmedel som genererar en minskning av utsläppen med mindre än 35 procent, jämfört med oljealternativet, får inte räknas av mot målet.
• För att användningen av biodrivmedel ska kunna öka snabbt och kostnadseffektivt är regeringen angelägen om att snabbt genomföra EU:s nya bränslekvalitetsdirektiv. Direktivet ger möjlighet att blanda in upp till 10 procent etanol i bensinen respektive sju procent biodiesel (FAME).
• Statens energimyndighet har i uppdrag att analysera förutsättningarna för och konsekvenser av ett kvotpliktsystem för att påskynda introduktionen av förnybara drivmedel i transportsektorn.