Infrastrukturministern tog emot Kapacitetsutredningen
I dag tog infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd emot Kapacitetsutredningen av Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm och ställföreträdande generaldirektör Lena Erixon.
Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Foto: Louise Andersson
I mars 2011 gav regeringen Trafikverket i uppdrag att utreda behovet av ökad kapacitet i det svenska järnvägssystemet för tidsperioderna 2012-2015 och 2016-2021 samt 2022-2025. I september 2011 vidgades uppdraget till att också omfatta analys av vilka effektiviserings- och kapacitetshöjande åtgärder som kan genomföras i hela transportsystemet.
- För mig är det viktigt att veta att vi gör rätt saker i rätt ordning. Det ökar möjligheterna att få mer infrastruktur för pengarna. Då måste vi veta: Vad behöver göras, när kan det göras och till vilken kostnad? Först då kan vi titta på hur det ska finansieras. Här utgör Kapacitetsuppdraget ett bra underlag inför höstens infrastrukturproposition, säger infrastrukturministern i samband med överlämnandet.
I utredningen framkommer bland annat att Trafikverket anser att kapacitetsbristerna inte kommer lösas genom att enbart bygga nytt, utan att de största och snabbaste vinsterna finns i vårt befintliga system som behöver användas effektivare och på ett mer hållbart sätt. För att klara av framtida trafikökningar krävs att dagens vägar, järnvägar, sjöfart och flyg fungerar optimalt. Med ett robust transportssystem möjliggörs välmotiverade investeringar på sikt.
- Det finns en övertro på möjligheten att kunna bygga bort kapacitetsbristerna i transportsystemet. Med många mindre åtgärder kan vi använda och öka kapaciteten på ett effektivt och hållbart sätt samt genom att använda kundorienterade styrmedel, säger Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm.
- Vi har tagit intryck av de synpunkter som kommit fram runt om i landet och föreslagit åtgärder där de gör störst nytta. Vi har skapat helhetslösningar för de tre storstäderna, för godstrafiken, för persontrafiken och hur vi samtidigt kan nå klimatmålen, säger Trafikverkets ställföreträdande generaldirektör Lena Erixon, som har lett kapacitetsutredningen.
Trafikverkets ställföreträdande generaldirektör Lena Erixon och infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd i gemensam intervju efter överlämnandet.
Regeringen har för åren 2012 och 2013 anslagit fem miljarder extra varav huvuddelen till drift och underhåll. Trafikverket föreslår att det nuvarande anslaget för åren 2012-2021 utökas med över fyra miljarder per år för underhåll, reinvesteringar och trimningsåtgärder. För perioden 2022-2025 föreslår Trafikverket en utökning med ytterligare 600 mkr vilket innebär en total kostnadsnivå på 21,8 miljarder per år. För perioden 2012-2021 föreslås tidigareläggning av ett antal järnvägsinvesteringar med stor betydelse för kapaciteten i järnvägsnätet. Förslaget innebär ett ökat medelsbehov med 12,7 miljarder under perioden.
