Helikopterutredningen lämnar sitt betänkande

Helikopterutredningen föreslår bland annat:

- Ett nationellt bolag för luftburen ambulanssjukvård, ägt av staten och landstingen, som ska upphandla tjänsterna ambulanshelikopter, ambulansflygplan och Svenska nationella ambulansflyget (SNAM). Bolaget ska vara ett kompetenscentrum som verkar för att utveckla och integrera den luftburna ambulanssjukvården, syftande till att skapa en hög patient- och flygsäkerhet, samt en god katastrofmedicinsk beredskap.

- Ett merutnyttjande av Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar, så att de utöver flyg- och sjöräddning i högre utsträckning ska kunna användas för bl.a. efterforskning av försvunna personer och stöd till kommunal räddningstjänst vid insatser då det råder fara för liv.

- Ett projekt för att knyta ihop olika lägesbilder över var olika offentliga helikoptrar befinner sig, i syfte att förbättra den operativa koordineringen vid räddningsinsatser.

- Ett system för skogsbrandsbekämpning, som bl.a. består av:
* ett nationellt ramavtal med kommersiella helikopteroperatörer
* en central förmedling av helikoptrar för skogsbrandsbekämpning
* utbildningssatsningar
* en försöksverksamhet med beredskapssatt helikopter

- Ett utökat nordiskt samarbete inom räddningstjänst avseende bl.a. skogsbrandsbekämpning, sjöräddning och fjällräddning.

- En samordning av den statliga upphandlingen av helikoptertjänster.

- Ett kontinuerligt arbete ska bedrivas för att öka samordning, effektivitet och krisberedskap hos de offentliga flygande resurserna.

- En utökad tillsyn för att säkerställa en hög flygsäkerhet inom helikopterverksamheten.

Bakgrund

I dag finns ambulanshelikoptrar i 7 landsting. Sjöfartsverket förfogar över 5 räddningshelikoptrar. Rikspolisstyrelsen har 6 polishelikoptrar. Försvarsmakten kommer på sikt att ha 47 helikoptrar. Vidare använder myndigheter och kommuner helikoptrar för bl.a. miljökalkning, skogsinventering och skogsbrandsbekämpning.

Utredaren kommer att vara tillgänglig för media under eftermiddagen.